主路右转与辅路并线相撞谁责任

处理主路右转与辅路并线相撞事故时，需避免以下错误操作：
1. 擅自移动车辆破坏现场：部分车主为避免交通拥堵或担心影响其他车辆，未拍照留存证据就移动车辆，导致交警无法准确判断事故责任，可能承担不利后果。
2. 与对方争执或私了后未留凭证：事故发生后情绪激动与对方争吵，可能激化矛盾，若选择私了却未签订书面协议，后续对方反悔时将缺乏维权依据。
3. 忽视证据收集：未拍摄现场照片、未记录目击者信息，导致后续责任认定缺乏关键证据，难以维护自身合法权益。
若您在事故处理中遇到责任认定争议或赔偿纠纷，建议及时咨询专业律师，获取法律帮助。
处理主路右转与辅路并线相撞事故时，需避免以下错误操作：
1. 擅自移动车辆破坏现场：部分车主为避免交通拥堵或担心影响其他车辆，未拍照留存证据就移动车辆，导致交警无法准确判断事故责任，可能承担不利后果。
2. 与对方争执或私了后未留凭证：事故发生后情绪激动与对方争吵，可能激化矛盾，若选择私了却未签订书面协议，后续对方反悔时将缺乏维权依据。
3. 忽视证据收集：未拍摄现场照片、未记录目击者信息，导致后续责任认定缺乏关键证据，难以维护自身合法权益。
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关于主路右转与辅路并线相撞的责任划分，需结合具体行驶规则和事故细节判断。
不同场景下的责任认定如下：
1. 若主路右转车辆未让行辅路直行车辆：根据“转弯让直行”原则，主路右转车辆需礼让辅路具有优先通行权的直行车辆，若未礼让导致碰撞，主路右转车辆通常负主要或全部责任。
2. 若辅路并线车辆未确保安全并入主路：辅路车辆并入主路时应观察主路车流，确认安全后再并入，若因未观察、强行并线与主路右转车辆相撞，辅路并线车辆负主要或全部责任。
3. 若双方均存在过错：如主路右转车辆未减速、辅路并线车辆超速，需根据过错程度划分责任，可能为同等或主次责任。
关于主路右转与辅路并线相撞的责任划分，需结合具体行驶规则和事故细节判断。
不同场景下的责任认定如下：
1. 若主路右转车辆未让行辅路直行车辆：根据“转弯让直行”原则，主路右转车辆需礼让辅路具有优先通行权的直行车辆，若未礼让导致碰撞，主路右转车辆通常负主要或全部责任。
2. 若辅路并线车辆未确保安全并入主路：辅路车辆并入主路时应观察主路车流，确认安全后再并入，若因未观察、强行并线与主路右转车辆相撞，辅路并线车辆负主要或全部责任。
3. 若双方均存在过错：如主路右转车辆未减速、辅路并线车辆超速，需根据过错程度划分责任，可能为同等或主次责任。
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主路右转与辅路并线相撞的处理可能受以下特殊情况影响：
1. 交通标志标线不清晰：若事故路口的让行标志、分道线等标线模糊不清，可能导致双方对通行规则产生误解，交警需结合实际情况综合判断责任，可能延长责任认定时间。
2. 一方存在酒驾、超速等严重违法行为：若主路右转车辆存在酒驾，或辅路并线车辆超速50%以上，即使原本无责，也可能因严重违法行为承担主要或全部责任，同时面临行政处罚。
3. 事故涉及非机动车或行人：若辅路并线车辆为非机动车，且主路右转车辆未注意避让，即使非机动车存在一定过错，机动车可能仍需承担更多责任，赔偿比例可能提高。
例如：事故路口的“让行”标志被遮挡，主路右转车辆与辅路并线车辆均认为自己有优先通行权，交警需调取周边监控、询问目击者，责任认定时间从3天延长至10天。
主路右转与辅路并线相撞的处理可能受以下特殊情况影响：
1. 交通标志标线不清晰：若事故路口的让行标志、分道线等标线模糊不清，可能导致双方对通行规则产生误解，交警需结合实际情况综合判断责任，可能延长责任认定时间。
2. 一方存在酒驾、超速等严重违法行为：若主路右转车辆存在酒驾，或辅路并线车辆超速50%以上，即使原本无责，也可能因严重违法行为承担主要或全部责任，同时面临行政处罚。
3. 事故涉及非机动车或行人：若辅路并线车辆为非机动车，且主路右转车辆未注意避让，即使非机动车存在一定过错，机动车可能仍需承担更多责任，赔偿比例可能提高。
例如：事故路口的“让行”标志被遮挡，主路右转车辆与辅路并线车辆均认为自己有优先通行权，交警需调取周边监控、询问目击者，责任认定时间从3天延长至10天。
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针对主路右转与辅路并线相撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”
在主路右转与辅路并线场景中，若事故发生在无明确信号控制的路口，主路右转车辆属于“转弯车辆”，辅路直行车辆属于“优先通行的车辆”，主路右转车辆需减速让行；若辅路车辆并入主路时未确保主路车辆优先通行，违反了“让优先通行车辆先行”的规定。因此，未让行的一方通常需承担主要责任，具体需结合交警对现场情况的勘查结果确定。
针对主路右转与辅路并线相撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”
在主路右转与辅路并线场景中，若事故发生在无明确信号控制的路口，主路右转车辆属于“转弯车辆”，辅路直行车辆属于“优先通行的车辆”，主路右转车辆需减速让行；若辅路车辆并入主路时未确保主路车辆优先通行，违反了“让优先通行车辆先行”的规定。因此，未让行的一方通常需承担主要责任，具体需结合交警对现场情况的勘查结果确定。