汽车右转碰撞直行电动自行车的责任划分需结合具体情况分析。通常情况下，汽车驾驶员承担主要责任。但若存在以下情况，责任划分会有所不同：
1. 汽车右转未让行直行电动车，违反转弯让直行原则，驾驶员应承担主要甚至全部责任；
2. 电动车闯红灯、逆行、超速等违法，驾驶员可能承担部分或全部责任；
3. 双方均违法，如汽车未让行且电动车超速，责任可能由双方共同承担；
4. 无信号灯路口，需判断谁违反让行规则或未确保安全，再确定责任比例。
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汽车右转碰撞直行电动车的责任划分有明确法律依据。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门会依据当事人行为对事故的作用及过错程度定责。若汽车未按规定让行直行车辆，构成主要过错，应承担主要责任；电动车若违反信号灯、超速等，也可能因过错承担部分责任。《道路交通事故处理程序规定》第四十六条进一步明确，单方过错致事故由其担责，双方过错按作用大小分主次或同责。因此，责任划分需综合现场证据、信号灯情况及双方是否遵守规则等因素判断。
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汽车右转碰撞电动车时，常见错误操作有：
1. 擅自离开现场：部分驾驶员因认为是小事故或对方有责任而逃逸，可能被认定为肇事逃逸，面临严重后果；
2. 私了不报警：虽快捷但后续若有赔偿纠纷或伤情加重，因无交警责任认定书难以维权；
3. 未取证即移动车辆：未拍照就挪动车辆，可能导致关键证据丢失，影响责任认定。
发生事故后，建议严格按法律程序处理，避免因小失大。若对责任认定或赔偿有疑问，可咨询我为您解答，以保障合法权益。
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汽车右转碰撞电动车可能面临以下法律风险：
1. 经济损失风险：若被认定为主要责任方，需承担对方车辆维修费、医疗费、误工费等，金额可能较大。例如，电动车驾驶员骨折住院，汽车驾驶员需承担相应医疗及误工赔偿；
2. 证据链断裂风险：若未及时拍照、录像或获取监控，导致关键证据灭失，可能因证据不足无法准确划分责任，甚至被认定为全责。例如，路口无监控且无目击证人，仅凭口述难以还原事故经过，对责任认定不利。

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